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Ford Oil Corporation alista su impulso de crudo en Colombia, a la espera de los primeros permisos de exploración nuevos en años
Con Colombia a punto de inaugurar un nuevo presidente el 7 de agosto y sus reservas de petróleo menguando, Ford Oil Corp
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Por qué los precios del gas natural se vuelven negativos en Waha: La física del gas asociado varado
En el Permiano, el gas es un subproducto del petróleo, y cuando los gasoductos se llenan, los productores literalmente p
Por Mike Miller · 6 min
Los tres índices de referencia mundiales del gas: cómo Henry Hub, TTF y JKM divergieron en mundos separados
Se supone que Henry Hub, TTF y JKM describen un único mercado global de gas, pero la escasez de plantas de licuefacción
Por Christy Davis · 6 min
Por qué los refinadores no quieren demasiado condensado: el problema del excedente de nafta
El condensado ultraliviano es un crudo barato que produce el barril equivocado, por lo que termina en fraccionadores ded
Por John Winkler · 5 min
Henry Hub y la peculiar física del precio del gas estadounidense
El gas natural estadounidense oscila con más fuerza que el petróleo y en ocasiones se vende por menos de nada en el oest
Por Aaron Wilson · 7 min
El Índice de Complejidad Nelson: Cómo leer una refinería como un balance general
Un solo número le dice si una planta puede convertir crudo barato, pesado y agrio en diésel y combustible de aviación de
Por John Winkler · 6 min
Crudo
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La escalera de la gravedad API: cómo los crudos dulces ligeros y los agrios pesados alcanzan precios diferentes
Dos números en una hoja de análisis, la densidad y el azufre, deciden qué refinerías pueden procesar un barril y cuántos
Por Mike Miller · 5 min
Por qué Brent y WTI cotizan con un diferencial - y qué te dice realmente esa brecha
El diferencial Brent-WTI no es un error de precio que se pueda arbitrar; es el costo operativo de llevar el crudo estado
Por Aaron Wilson · 5 min
La vida oculta de un barril de WTI: cómo Cushing se convirtió en el corazón de los precios del crudo estadounidense
Una ciudad de Oklahoma sin salida al mar, de unos 8,000 habitantes, fija el precio de liquidación del contrato de petról
Por Aaron Wilson · 6 minRefinación
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El Craqueador Catalítico: El Corazón Palpitante que Convierte el Residuo en Gasolina
El craqueador catalítico fluidizado toma el gasóleo pesado que nadie quiere y lo convierte en gasolina y propileno, que
Por John Winkler · 6 min
Por qué Estados Unidos no ha construido una nueva refinería importante en décadas - y qué significa eso para los precios de los combustibles
Ninguna empresa ha construido una refinería greenfield a gran escala en Estados Unidos desde 1977, y las razones detrás
Por Christy Davis · 6 min
El margen de crack: cómo las refinerías realmente ganan (y pierden) dinero convirtiendo crudo en combustible
El margen de crack 3-2-1 es el único número que te dice si una refinería está generando dinero o perdiéndolo, y se const
Por John Winkler · 6 minDiésel
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El margen de crack del diésel: el mejor barómetro de la economía real
Los márgenes de destilados siguen al transporte de carga, la agricultura y las fábricas, lo que convierte al diésel en l
Por John Winkler · 6 min
El ULSD y el precipicio de 15 ppm que reconstruyó el diésel mundial
El cambio al diésel de azufre ultrabajo obligó a las refinerías a una década de gastos en hidrotratamiento e hidrógeno q
Por John Winkler · 6 min
Por qué el mundo sigue escaseando de diésel mientras está inundado de crudo
El crudo abunda, pero el mundo sigue quedándose sin diésel porque las refinerías cerradas y un barril de crudo cada vez
Por Christy Davis · 6 minGasolina
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Gasolina de verano vs. gasolina de invierno: la razón oculta detrás del salto en los precios de bomba cada primavera
Una sola especificación de volatilidad, la presión de vapor Reid, redefine silenciosamente lo que las refinerías pueden
Por John Winkler · 6 min
La máquina RBOB: cómo la mezcla de gasolina de grado verano fija el precio en el surtidor
Una libra o dos de presión de vapor y una fecha en el calendario son la razón por la que su gasolina se encarece cada pr
Por John Winkler · 6 min
Economía del octanaje: por qué la gasolina premium cuesta más de lo que debería
Los 50 centavos o más que paga de más por la premium no son realmente un costo de combustible; son el precio de un escas
Por John Winkler · 6 minCombustible de Aviación
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El combustible de aviación es solo queroseno - ¿por qué es tan difícil cubrir su precio?
Las aerolíneas queman un combustible que no tiene un mercado de futuros profundo propio, por lo que se cubren con sustit
Por Roy Thomas · 6 min
El tira y afloja de los destilados: cómo eligen las refinerías entre diésel y jet
El combustible de aviación y el diésel se cortan de la misma porción del barril, y las refinerías desplazan silenciosame
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Combustible de aviación al desnudo: por qué el Jet-A es realmente queroseno y cómo su especificación mantiene seguros a los aviones
Quítese el barniz de marca y el Jet-A es un corte de queroseno estrictamente controlado, y tres números de su hoja de es
Por Roy Thomas · 7 minGas Natural
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Gas asociado: el subproducto que los productores de esquisto no pueden regalar
En el Permian, el gas natural sale quieras o no, y cuando los gasoductos se llenan, el precio cae por debajo de cero y l
Por Mike Miller · 5 min
Las importaciones de gas natural de México alcanzan un récord de 6.6 Bcf/d mientras la producción de Pemex sigue cayendo
México importó un récord de 6.6 Bcf/d de gas por gasoducto desde Estados Unidos en 2025 para cubrir cerca de tres cuarta
Por Mike Miller · 4 min
ExxonMobil Reduce la Intensidad de Quema en Antorcha en el Permian Hacia su Meta de Cero Quema Rutinaria
La compañía afirma que ha eliminado la quema rutinaria en antorcha en todos sus activos operados en el Permian y está in
Por Mike Miller · 5 minCondensados
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Condensado: El 'casi crudo' que las refinerías aman y odian
Los líquidos de hidrocarburos ultraligeros se encuentran en una zona gris regulatoria y de refinación entre el crudo y l
Por Mike Miller · 6 min
Cómo el condensado se convirtió en el comodín de la ecuación exportadora del esquisto estadounidense
Un par de resoluciones silenciosas del Departamento de Comercio de 2014 permitieron que el condensado ligeramente destil
Por Christy Davis · 6 min
El comercio del diluyente: cómo el condensado mantiene fluyendo las arenas petrolíferas canadienses
El betún de Alberta es demasiado espeso para moverse por tubería, por lo que existe una cadena de suministro transfronte
Por Karen Anderson · 6 minTransporte y GNL
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La cadena de frío del GNL: por qué licuar gas cuesta una cuarta parte de su valor
Enfriar gas a menos 162 grados Celsius y transportarlo a través del océano es un relevo de alto capital que solo se just
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El costo del frío: cómo se licua, transporta y regasifica el GNL a través de los océanos
Enfriar el gas a menos 162 grados Celsius lo reduce 600 veces y lo hace transportable, pero la energía, el acero y las p
Por Karen Anderson · 5 min
Puntos de estrangulamiento: Los cinco estrechos que mantienen al mercado petrolero como rehén
Aproximadamente un tercio del petróleo marítimo mundial se comprime a través de cinco pasos angostos, y los desvíos alre
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Cómo la OPEP+ fija realmente las cuotas de producción - y por qué el cumplimiento nunca es del 100%
La política de producción de la OPEP+ se sustenta en líneas de base de referencia, un comité de monitoreo y un panel de
Por Christy Davis · 6 min
Capacidad excedente de la OPEC+: el amortiguador invisible del mercado
Los pocos millones de barriles que Saudi Arabia y los UAE pueden poner en línea en semanas son la verdadera razón por la
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La anatomía de una sanción petrolera: cómo los barriles son incluidos en listas negras y aun así se mueven
Los topes de precio, las flotas en la sombra y los trasbordos de buque a buque en alta mar explican por qué el crudo san
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