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Refinación

Dangote presenta plan para más que duplicar la capacidad de la refinería a 1.4 millones de b/d, con la mira en la más grande del mundo

Aliko Dangote dijo a los periodistas en Lagos que replicará la línea de procesamiento de la planta de Lekki para alcanzar 1.4 millones de barriles diarios en tres años, una ampliación que superaría a la de Jamnagar, en India, como el mayor complejo de refinación individual del planeta.

Por Sarah Johnson, Refining & Downstream Correspondent
2025-10-26 · 5 min de lectura

Aliko Dangote se paró frente a los periodistas en Lagos el domingo e hizo una declaración que reordena el ranking de la industria global. Su refinería en la península de Lekki, que recién este año alcanzó su capacidad nominal completa de 650,000 barriles diarios después de una puesta en marcha brutal, se más que duplicará hasta 1.4 millones de barriles diarios. Sus palabras fueron directas: "Estamos ampliando la Refinería Dangote Petroleum de 650,000 barriles por día a 1.4 millones de barriles por día. Una vez completada, esto la convertirá en la refinería más grande del mundo, superando a la Refinería Jamnagar en India".

Eso no es una fanfarronería por redondeo. El complejo Jamnagar de Reliance Industries, en Gujarat, procesa aproximadamente 1.24 millones de barriles diarios a través de sus dos refinerías contiguas y ha mantenido el título del mayor sitio único del mundo durante dos décadas. Si Dangote alcanza los 1.4 millones de b/d, se lleva la corona directamente. También le puso un cronómetro: tres años.

Cómo planea llegar allí en tres años

La velocidad es la parte que merece un examen detenido, porque las refinerías greenfield no se construyen en tres años. La respuesta de Dangote es que esto no es greenfield. Está replicando la línea existente en lugar de diseñar una planta nueva desde cero, y el trabajo preliminar difícil, lento y costoso ya está hecho. "Esta vez nos llevará mucho menos tiempo que antes porque ya tenemos la infraestructura, el puerto, el SPM, el terreno", dijo, refiriéndose a la instalación de amarre de punto único en alta mar y al terreno ganado al mar sobre el que se asienta la refinería actual.

Construir la primera refinería tomó la mayor parte de una década y, como es sabido, requirió dragar pantanos, importar más acero del que la mayoría de los países compran en un año y montar su propio puerto. Nada de eso tiene que volver a ocurrir. Copiar una línea de procesamiento probada en un terreno adyacente ya acondicionado es un problema de ingeniería fundamentalmente distinto que empezar desde cero, y por eso la cifra de tres años no es automáticamente una fantasía.

También hay un argumento operativo escondido en la duplicación. "Al replicar otra línea, nos da una garantía. Incluso si vas a cerrar durante 40 días, significa que al menos el 50 por ciento de la refinería seguirá funcionando", dijo Dangote. Dos trenes independientes significan que una parada de mantenimiento en uno no desconecta toda la planta. Para una instalación de la que Nigeria y gran parte de África Occidental dependen ahora para el combustible, esa redundancia importa tanto como el volumen bruto.

Qué es lo que realmente crece

La cifra principal es el procesamiento de crudo, pero la expansión abarca todo el complejo. La generación eléctrica en el sitio está prevista a duplicarse de 500 megavatios a 1,000 MW, algo que la refinería necesita simplemente para operar una planta de ese tamaño en un país donde no se puede depender de la red pública. Las especificaciones de combustible se están elevando de Euro V a Euro VI, el estándar más estricto, lo que afecta a quién puede venderle Dangote en los mercados de exportación.

El lado petroquímico también crece con fuerza. Se prevé que la producción de polipropileno aumente de 900,000 toneladas métricas al año a 2.4 millones, y Dangote dijo que la planta sumará aceites base y alquilbenceno lineal a su cartera. No son ideas de último momento. Los aceites base alimentan la mezcla de lubricantes y el alquilbenceno lineal se utiliza en detergentes, ambos productos que Nigeria importa actualmente. La economía de una refinería moderna vive cada vez más en estas corrientes químicas de mayor valor, no solo en la gasolina y el diésel.

Los números que no dio

Aquí es donde el anuncio pide paciencia. Dangote no reveló un costo total para la expansión ni explicó cómo se financiará. La refinería original costó algo más de 20 mil millones de dólares, así que duplicar la línea de crudo, más el doble de energía y la expansión petroquímica, es un compromiso de miles de millones de dólares bajo cualquier medida. Hasta que no aparezcan una cifra y una estructura de financiamiento, el precio sigue siendo una pregunta abierta.

También se refirió repetidamente al "licenciante de tecnología" y a los "socios tecnológicos del extranjero" sin nombrarlos. Las expansiones de refinería de esta escala dependen de los licenciantes de procesos para las unidades centrales, y la identidad de esos socios, junto con los contratos de ingeniería y adquisiciones firmados, es lo que indicará si tres años es un plan o una aspiración. Los reportes en torno al anuncio señalaban que existía un acuerdo de licencia, pero los detalles no se hicieron públicos desde el podio.

Una cotización pública y un discurso nacionalista

Dangote envolvió la expansión en una apuesta por la propiedad nigeriana. La empresa tiene la intención de cotizar la refinería en la Bolsa de Nigeria en 2026, permitiendo que los nigerianos comunes compren participación en una instalación que hasta ahora ha sido un activo privado de uno de los hombres más ricos del continente. Enmarcó todo el proyecto en esos términos: "Esta expansión se trata de confianza en Nigeria, en África y en nuestra capacidad de moldear nuestro propio futuro energético".

Atribuyó a la política gubernamental el haberle dado el margen para este despegue, citando el impulso de compras de Nigeria First, el acuerdo de naira por crudo que permite a la refinería pagar el crudo nacional en moneda local, y un proceso de aprobaciones de ventanilla única. Según las cifras que dio Dangote, la construcción está prevista para comenzar de inmediato, con aproximadamente 65,000 trabajadores en la obra y el 85 por ciento de ellos nigerianos.

Por qué el resto de la industria está mirando

Una refinería de 1.4 millones de b/d en la costa atlántica de África no es solo una historia nigeriana. Cambia los flujos comerciales. Europa ha dependido de África Occidental como mercado de exportación de gasolina y ha suministrado productos refinados de vuelta a la región durante años; una planta de este tamaño a plena operación convierte a Nigeria de importadora en exportadora seria y presiona a refinerías más antiguas y pequeñas de Europa e incluso de la Costa del Golfo de EE. UU. que compiten por los mismos barriles. Los comerciantes que mueven producto dentro y fuera de la cuenca atlántica tendrán que trazarse nuevas rutas.

La advertencia es la misma que persiguió a la primera fase. La refinería original de Dangote incumplió repetidamente sus plazos y tuvo que abrirse paso entre problemas de puesta en marcha y disputas por el suministro de crudo antes de alcanzar su capacidad nominal. Anunciar 1.4 millones de barriles diarios es la parte fácil. Los próximos hitos a observar son concretos y verificables: un licenciante nombrado, contratos EPC firmados, un presupuesto divulgado, financiamiento asegurado y acero elevándose en el terreno adyacente. Si se cumplen, la refinería más grande del mundo realmente se traslada a Lagos. Si no, tres años se convierte en el estribillo conocido de un proyecto ambicioso que descubre lo difícil que es la última milla.

Sarah Johnson
Refining & Downstream Correspondent · Singapore
Sarah Johnson reports on refining and the downstream barrel from Singapore: diesel, gasoline, jet, and the crack spreads that drive the refineries.
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